我省將逐年降低城市公交車(chē)油價(jià)補助

    根據測算，我省2015-2019年城市公交車(chē)成品油價(jià)格補助資金總額分別為5.9億元、5.1億元、4.6億元、4.1億元、3.6億元

   日前，省財政廳、省工信廳、省交通運輸廳聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于完善城市公交車(chē)成品油價(jià)格補助政策，加快新能源汽車(chē)推廣應用的通知》。根據通知，我省將逐年降低城市公交車(chē)成品油價(jià)格補助，并對新能源公交車(chē)運營(yíng)給予補助。

    省財政廳相關(guān)負責人表示，2006年起實(shí)施的成品油價(jià)格補助政策，促進(jìn)了石油價(jià)格形成機制的不斷完善和城市公交行業(yè)的穩定發(fā)展。但是，成品油價(jià)格補助政策的長(cháng)期執行，實(shí)際形成了鼓勵購買(mǎi)和使用燃油公交車(chē)、阻礙新能源公交車(chē)推廣應用的不良機制，不利于優(yōu)化公交行業(yè)能源消費結構，與國家節能減排、大氣污染防治和發(fā)展新能源汽車(chē)的政策要求不相符，迫切需要發(fā)揮價(jià)格機制的調節作用，建立鼓勵新能源公交車(chē)應用、限制燃油公交車(chē)增長(cháng)的新機制。

    根據通知，我省將調整現行城市公交車(chē)成品油價(jià)格補助政策，補助資金逐年遞減?，F行城市公交車(chē)成品油補助中的費改稅部分，以各設區市（含辛集、定州）2013年實(shí)際執行數作為基數不作調整；漲價(jià)補助部分，以2013年實(shí)際執行數作為基數逐年遞減，其中2015年減少15%、2016年減少30%、2017年減少40%、2018年減少50%、2019年減少60%，2020年以后根據城市公交車(chē)用能結構情況另行確定。

    同時(shí)，漲價(jià)補助數額將與各市新能源公交車(chē)推廣情況掛鉤。2015-2019年各設區市（含辛集、定州）新增及更換的公交車(chē)中新能源公交車(chē)比重應分別達到40%、50%、60%、70%和80%。達到上述推廣比例要求的，漲價(jià)補助按照政策調整后的標準金額撥付。未能達到上述推廣比例的，不再享受當年度的城市公交車(chē)成品油價(jià)格補助中的漲價(jià)補助部分。

    此外，為調動(dòng)購買(mǎi)和使用新能源公交車(chē)積極性，我省將視全省新能源推廣目標整體完成情況，對2015年1月1日起購買(mǎi)并上牌，年運營(yíng)里程不低于3萬(wàn)公里，且在國家推薦車(chē)型目錄內的新能源公交車(chē)按有關(guān)標準給予運營(yíng)補助。

    根據測算，我省2015-2019年城市公交車(chē)成品油價(jià)格補助資金總額分別為5.9億元、5.1億元、4.6億元、4.1億元、3.6億元。調整后的城市公交車(chē)成品油價(jià)格補助資金由地方統籌使用，各設區市（含辛集、定州）也將制定具體管理辦法。

    省財政廳相關(guān)負責人表示，通過(guò)完善城市公交車(chē)成品油價(jià)格補助政策，將進(jìn)一步理順補助對象和環(huán)節，逐步形成新能源公交車(chē)的比較優(yōu)勢，加快新能源公交車(chē)替代燃油公交車(chē)步伐，促進(jìn)公交行業(yè)節能減排。