據悉，秦皇島市正在謀劃實(shí)施西港區郵輪游艇碼頭和新開(kāi)河港海上客運樞紐項目，通過(guò)游艇基地和游艇俱樂(lè )部建設，吸引京津高端客戶(hù)群入秦，力爭早日開(kāi)通秦皇島至唐山、天津高速海上客運及環(huán)渤海地區高端海上旅游航線(xiàn)。

該市積極配合國家和省加快推進(jìn)京唐秦城際鐵路、環(huán)渤海城際鐵路和承秦鐵路項目，爭取早日形成環(huán)京津城際快速直達客運體系，實(shí)現秦皇島到北京時(shí)空距離由3小時(shí)縮短到1小時(shí)。

而據秦皇島城市規劃中海上海上旅游交通系統規劃顯示，規劃新開(kāi)河港區為秦皇島國際（近海）、國內海上客運航線(xiàn)客運中心。秦皇島海上旅游交通系統規劃：規劃新開(kāi)河港區為秦皇島國際（近海）、國內海上客運航線(xiàn)客運中心；將現狀貨運碼頭改造為客運碼頭，規劃目標年轉型為專(zhuān)業(yè)客運碼頭。 規劃設置7個(gè)海上旅游客運站，分別為老龍頭、求仙碼頭、湯河碼頭、北戴河東山碼頭、南戴河碼頭、黃金海岸碼頭和七里海。其中，老龍頭、黃金海岸碼頭為規劃樞紐站；求仙碼頭、湯河碼頭、東山碼頭、南戴河碼頭和七里海為一般站，主要運營(yíng)?？孔鳂I(yè)。