線(xiàn)路全長(cháng)148.74公里

    線(xiàn)路經(jīng)由北京市通州區，廊坊市的三河市燕郊鎮、大廠(chǎng)縣、香河縣、天津市寶坻區，唐山市玉田縣、豐潤區、高新區、路北區，最終到達唐山市的唐山站，線(xiàn)路全長(cháng)148.74公里。

    京唐城際全線(xiàn)共設7座車(chē)站

    北京城市副中心站、燕郊站、大廠(chǎng)站、香河站、寶坻南站、鴉鴻橋站和唐山站。

    除燕郊站、唐山站外，其余均為新建車(chē)站，在唐山三女河機場(chǎng)南約2公里處還預留了一座機場(chǎng)南站。

    京唐城際2016年12月開(kāi)工

    京唐城際計劃全線(xiàn)2016年12月開(kāi)工，到2020年12月底建成。等到建成，咱唐山的小伙伴兒去北京一小時(shí)內就搞定！

    唐山站：

    既有唐山站為津秦客專(zhuān)與津山鐵路的交匯點(diǎn)，車(chē)站為高、普速分場(chǎng)共站設置，自東向西依次為高速車(chē)場(chǎng)、普速（城際）車(chē)場(chǎng)，其中城際與普速共場(chǎng)。高速車(chē)場(chǎng)規模為3臺7線(xiàn)（含正線(xiàn)2條）；普速場(chǎng)津山線(xiàn)貫通，津秦客專(zhuān)引入時(shí)，普速場(chǎng)已按京唐城際引入一次建設到位，并在車(chē)站北端設置盡頭線(xiàn)供京唐城際實(shí)施時(shí)接軌，普速場(chǎng)規模為4臺9線(xiàn)（含正線(xiàn)2條），設無(wú)站臺柱雨棚，旅客進(jìn)出站的地下通廊及高架候車(chē)室。

    鴉鴻橋站：

    車(chē)站位于河北省唐山市玉田縣窩洛沽鎮境內，車(chē)站規模2臺4線(xiàn)（含正線(xiàn)2條），有效長(cháng)度滿(mǎn)足650m。設側式站臺2座，在站中心處設旅客地道1座。

    各站的具體情況：

    在此次的環(huán)評報告全文中首次披露了各站的具體情況。其中，北京城市副中心站位于通州區潞城鎮，京哈線(xiàn)鐵路南側大約50米位置，六環(huán)以西，芙蓉東路以東，北運河與運潮減河之間，其間下穿北京市東六環(huán)路、東六環(huán)輔路、玉帶河東街、芙蓉東路以及既有北京地鐵6號線(xiàn)區間等多條市政道路和地鐵，長(cháng)度約2.1千米，最大寬度約90米，預計為地下站。

    未來(lái)將有三條規劃線(xiàn)路：

    環(huán)評報告透露未來(lái)將有三條規劃線(xiàn)路，即規劃城際鐵路聯(lián)絡(luò )線(xiàn)、北京地鐵規劃S6線(xiàn)、規劃北線(xiàn)擬在北京城市副中心站設立地下站進(jìn)行接駁。此前有關(guān)部分發(fā)布通州區內將新建多條軌道交通線(xiàn)的消息，其中就包括S6線(xiàn)。同時(shí)，還將有一條隧道與北京城市副中心站首尾相連，與既有京秦鐵路并行，下穿運潮減河后出地面。

    新聞多一點(diǎn)

    燕郊再添進(jìn)京新通道

    作為推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展的標志性工程，在建的河北燕郊與北京快速連接的徐尹路（燕郊段）潮白河大橋工程，自開(kāi)工以來(lái)牽動(dòng)著(zhù)無(wú)數人的心。

10月20日拍攝的施工現場(chǎng)

施工人員正在三河市燕郊段潮白河大橋上作業(yè)

    目前，該大橋已完成80%的工程量，預計明年6月通車(chē)。記者10月20日在現場(chǎng)看到，大橋主塔正在進(jìn)行斜拉索安裝，主塔與引橋合龍只差80米。全線(xiàn)建成后，居民乘車(chē)從河北燕郊到北京六環(huán)，僅需約15分鐘。