日前，河北省人民政府辦公廳印發(fā)《河北省物流業(yè)降本增效專(zhuān)項行動(dòng)方案（2016-2018年）》，力爭到2018年，全社會(huì )物流總成本與GDP比率較2015年降低1.5個(gè)百分點(diǎn)，同行業(yè)物流成本及效率達到國內先進(jìn)水平，網(wǎng)絡(luò )購物總額占社會(huì )消費品零售總額的比重由2015年的15%上升到20%左右，快遞物流實(shí)現國內重點(diǎn)城市間48小時(shí)送達。

    貨車(chē)運營(yíng)證2018年底完成省內異地年審

    該專(zhuān)項行動(dòng)為我省貨運司機及物流企業(yè)帶來(lái)眾多利好消息。

    我省將逐漸促進(jìn)通行便利。優(yōu)化公路超限運輸行政許可辦理流程，建立健全貨運司機誠信管理制度，簡(jiǎn)化道路運輸許可證、營(yíng)運證年審手續，實(shí)現省內異地年審。此將由省交通運輸廳負責，2018年底前完成。同時(shí)，不斷規范公路超限治理處罰標準，減少執法中的自由裁量權。

    采取限行或禁行措施的城市，要抓緊制定配送車(chē)輛便利通行管理辦法及貨運出租汽車(chē)運營(yíng)服務(wù)規范，科學(xué)規劃城市配送車(chē)輛專(zhuān)用停車(chē)位或停車(chē)場(chǎng)。對生活必需品、藥品、鮮活農產(chǎn)品和冷藏保鮮產(chǎn)品配送以及新能源車(chē)輛，給予優(yōu)先通行便利，并通過(guò)一系列改革提高通關(guān)效率。

    在規范收費行為方面，我省將逐漸完成港口、鐵路、航空等企業(yè)明碼標價(jià)制度，取消政府還貸二級公路收費，取消營(yíng)運車(chē)輛二級維護強制性檢測。

    另外，物流企業(yè)開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品、新技術(shù)、新工藝發(fā)生的研發(fā)費用，以及購置符合稅法規定的環(huán)境保護、節能節水、安全生產(chǎn)等專(zhuān)用設備費用，也有具體減免稅收的支持政策。

    依托環(huán)京津30個(gè)交通樞紐優(yōu)化物流節點(diǎn)

    我省將暢通物流通道，提高物流效率。支持石家莊正定國際機場(chǎng)提升貨運集疏能力，積極推進(jìn)石家莊正定國際機場(chǎng)航空快件集散中心建設，推動(dòng)石家莊正定國際機場(chǎng)分撥中心建設，強化石家莊航空貨運功能。鼓勵河北港口集團、冀中能源國際物流集團、河鋼集團國際物流公司、河北物流集團等龍頭企業(yè)建設國際分撥中心、海外倉，拓展中東歐、非洲、東南亞等國際市場(chǎng)。推進(jìn)邢臺、保定、滄州等市中歐、中亞班列常態(tài)化運行，適時(shí)增設境內外站點(diǎn)，不斷擴大貨物品種及輻射范圍。

    我省還將不斷優(yōu)化物流節點(diǎn)：依托石家莊、唐山、秦皇島、保定4個(gè)全國性綜合交通樞紐，邯鄲、滄州、承德、張家口、廊坊、衡水、邢臺7個(gè)區域性綜合交通樞紐以及京津周邊30個(gè)地方性交通樞紐，打造功能集成物流節點(diǎn)。實(shí)施鐵路物流基地工程，支持北京鐵路局整合我省鐵路貨運場(chǎng)站，銜接地方鐵路資源，建設一批鐵路物流基地等。升級物流園區，支持各地按照多規合一、一區多園等模式建設物流產(chǎn)業(yè)聚集區。

    促進(jìn)物流業(yè)與制造業(yè)、交通業(yè)、商貿業(yè)的聯(lián)動(dòng)互動(dòng)發(fā)展。支持保定市建設汽車(chē)、新能源物流基地，推動(dòng)制造企業(yè)物流業(yè)務(wù)外置，支持石家莊、唐山市建設專(zhuān)業(yè)化制造業(yè)物流基地；加快唐曹、水曹、承秦鐵路及曹妃甸港區鐵路擴能改造等集疏港鐵路建設，推進(jìn)石家莊鐵路東南環(huán)線(xiàn)、張家口等城市貨運鐵路外繞線(xiàn)項目前期工作，加快石家莊南繞城高速公路以及遷安至曹妃甸、京秦、邯港等集疏港高速公路建設；加快推進(jìn)高碑店、北京二商農產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)園、望都鈞達北京菜藍子工程等商貿物流重點(diǎn)項目建設。

    智慧城鄉配送網(wǎng)打通網(wǎng)購“最后一公里”

    我省將支持石家莊、邯鄲等市結合“智慧城市”建設，規劃建設區域性智慧物流公共數據存儲中心、交換中心和處理開(kāi)發(fā)中心，打造智能物流信息服務(wù)示范基地，推動(dòng)建設智能城鄉共同配送網(wǎng)絡(luò )。

    支持石家莊、唐山等城市試點(diǎn)推廣共同配送，探索建立智能化協(xié)同配送體系。加快建設城市公用型配送節點(diǎn)和末端配送點(diǎn)，打通物流配送“最先一公里”和“最后一公里”。引導物流企業(yè)聯(lián)合構建城市、農村智能物流配送聯(lián)盟，支撐配送服務(wù)向農村延伸。鼓勵利用郵政、供銷(xiāo)社等網(wǎng)絡(luò )網(wǎng)點(diǎn)，開(kāi)展農村共同配送，打通農資、消費品下鄉和農產(chǎn)品進(jìn)城高效便捷通道。引導郵政、快遞處理分撥中心與鐵路、公路、航空樞紐同步建設，實(shí)施快件“上車(chē)上機上鐵”“快遞下鄉”“電子商務(wù)與物流快遞協(xié)同發(fā)展”等試點(diǎn)工程。加快京津冀“黃金三角”快遞園區建設