日前，經(jīng)河北省政府同意，省發(fā)改委向全省印發(fā)《河北省軌道交通發(fā)展“十三五”規劃》。十三五期間，河北省將規劃預期投資2000億元，著(zhù)力打造“軌道上的京津冀”，力爭到2020年，高速鐵路覆蓋全省各設區市，除省會(huì )石家莊外，邯鄲、秦皇島、唐山、保定、張家口等市也將規劃建設城市軌道交通線(xiàn)。

未來(lái)河北地鐵將遍布六個(gè)城市

發(fā)展城市軌道交通，是《河北省軌道交通發(fā)展“十三五”規劃》的重要內容。

根據《規劃》，十三五期間，相關(guān)部門(mén)將加快石家莊市城市軌道交通項目建設，率先在省會(huì )形成網(wǎng)絡(luò )主骨架。

這5市有望啟動(dòng)城市軌道交通建設

同時(shí)，我省加快推進(jìn)邯鄲、秦皇島、唐山、保定、張家口等市城市軌道交通建設規劃編制工作，適時(shí)報批并啟動(dòng)項目建設。充分利用既有鐵路資源，推進(jìn)石家莊等市市域（郊）鐵路規劃編制及實(shí)施工作，便捷城郊聯(lián)系。還將推進(jìn)環(huán)首都縣（市）與北京市城市軌道交通銜接項目，率先建設平谷線(xiàn)。

具體項目上，將續建石家莊1、3號線(xiàn)一期，新建石家莊1、2、3號線(xiàn)二期及北京平谷線(xiàn)，研究推進(jìn)邯鄲中心城區-冀南新區、 秦皇島中心城區-北戴河、唐山中心城區-豐潤、張家口中心城區-崇禮等軌道交通線(xiàn)，以及亦莊-廊坊、大興-固安、房山-涿州等環(huán)京縣市與北京市城市軌道交通銜接項目。

投資規模2000億元

據了解，整個(gè)十三五期間，河北省預期新建鐵路項目投資規模2000億元，城市軌道交通項目投資規模580億元。除相關(guān)地市出資外，支持社會(huì )資本以獨資、合資等多種投資方式建設和運營(yíng)軌道交通。相關(guān)部門(mén)還將推廣政府和社會(huì )資本合作（PPP）模式，運用特許經(jīng)營(yíng)、股權合作等方式籌集建設資金；支持軌道交通建設實(shí)施土地綜合開(kāi)發(fā)利用，以開(kāi)發(fā)收益支持項目發(fā)展。

構建“四縱四橫一環(huán)多聯(lián)”高鐵網(wǎng)

營(yíng)業(yè)里程突破8500公里

《規劃》要求，到2020年，河北全省軌道交通營(yíng)業(yè)里程力爭突破8500公里，其中高速鐵路2000公里、城市軌道交通80公里，網(wǎng)絡(luò )覆蓋進(jìn)一步擴大， 路網(wǎng)結構更加優(yōu)化，更好發(fā)揮軌道交通對我省經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的支撐 和引領(lǐng)作用。

我省將進(jìn)一步完善高速鐵路網(wǎng)絡(luò )。加快境內高速鐵路網(wǎng)主通道及區域連接線(xiàn)項目建設，按照“零距離換乘、無(wú)縫化銜接”的要求，大力發(fā)展城際鐵路，強化鐵路客運樞紐與機場(chǎng)、城市軌道交通的便捷聯(lián)接。

實(shí)現京津石1～1.5小時(shí)交通圈

構建內嵌京津，外聯(lián)東北、西北、華中、 華東四個(gè)主要方向的“四縱四橫一環(huán)多聯(lián)”高速鐵路網(wǎng)，基本實(shí)現環(huán)京津縣市與京津中心城區0.5-1小時(shí)通勤圈，京津石、京津保、京津唐1-1.5小時(shí)交通圈，石家莊與周邊省會(huì )城市1.5-2 小時(shí)交通圈。

各設區市實(shí)現高速鐵路貫通

圍繞打造“軌道上的京津冀”，充分考慮河北省經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展實(shí)際需求，有序均衡推進(jìn)項目實(shí)施，建成投產(chǎn)一批重大軌道交通項目，加快高效密集軌道交通網(wǎng)絡(luò )構建進(jìn)程。

高速鐵路主通道及區域連接線(xiàn)：將續建石濟、京沈客專(zhuān)和張呼鐵路，新建京張、張大、京霸、霸商等鐵路，研究天津-黃驊-東營(yíng)、保定-忻州、長(cháng)治-邯鄲-聊城等鐵路，力爭投產(chǎn)600公里以上，境內國家高速鐵路網(wǎng)主通道基本貫通，覆蓋各設區市（含定州、辛集）。

城際鐵路將新建8條、研究5條

在城際鐵路方面，將新建崇禮鐵路、京唐鐵路和廊涿、固保、石衡 滄港、機場(chǎng)聯(lián)絡(luò )線(xiàn)一期、京石、廊香等城際鐵路，研究懷涿、津承、 唐遵、香平、石邯等城際，力爭投產(chǎn)400公里以上，促進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展，為北京新機場(chǎng)旅客集疏運及2022年冬奧會(huì )交通運輸提供必要保障。

石家莊將建東南環(huán)線(xiàn)鐵路和鐵路物流基地

除了進(jìn)一步完善高速鐵路網(wǎng)外，“十三五”期間，河北還將進(jìn)一步推進(jìn)普速鐵路建設。

強化"六縱八橫多聯(lián)"網(wǎng)絡(luò )架構

根據區域貨物運輸需求，以秦皇島港、唐山港、黃驊港及京津產(chǎn)業(yè)轉移承載地、產(chǎn)業(yè)聚集區、商貿物流基 地為重點(diǎn)，有序推進(jìn)集疏港鐵路、資源開(kāi)發(fā)性鐵路、支線(xiàn)鐵路、鐵路專(zhuān)用線(xiàn)及鐵路物流基地建設，合理布局鐵路貨運服務(wù)設施，強化“六縱八橫多聯(lián)”網(wǎng)絡(luò )架構，形成以港口后方鐵路通道為主，疏港型、園區型支線(xiàn)鐵路為輔，干支有效銜接的普速鐵路網(wǎng)，提高對河北發(fā)展沿海經(jīng)濟、加快經(jīng)濟轉型升級的支撐保障作用。

普速鐵路投產(chǎn)500公里以上

在重點(diǎn)項目方面，將續建邢和、唐曹、藍豐等鐵路，新建水曹、黃大、藍張、漢曹等鐵路，研究保霸、薊興、張保港、承秦、范柏等項目，新線(xiàn)投產(chǎn)500公里以上。實(shí)施京通、京原等干線(xiàn)鐵路及沙午、 新井等支線(xiàn)鐵路擴能改造，研究邯黃鐵路復線(xiàn)、石家莊東南環(huán)線(xiàn)、京包鐵路張家口貨運外繞線(xiàn)、高易鐵路西延、海興支線(xiàn)南延等項目。

這些物流園、產(chǎn)業(yè)區將有專(zhuān)線(xiàn)連接

同時(shí)，還將新建曹妃甸港集團、德厚鐵路物流公司、武安九聯(lián)集運中心等單位鐵路專(zhuān)用線(xiàn)，研究北京（曹妃甸）現代產(chǎn)業(yè)發(fā)展示范區、衡水中鐵物流園、邢臺旭陽(yáng)經(jīng)開(kāi)區、寧晉鹽化工園區鐵路專(zhuān)用線(xiàn)等項目。推進(jìn)石家莊南、高碑店等鐵路物流基地建設。