一根根火紅的百米長(cháng)重軌，從軋機出口緩緩“走”向冷床，被冷卻后再經(jīng)過(guò)校直、內部探傷、表面質(zhì)量檢驗等十幾道程序后，將變成一根根高質(zhì)量鋼軌。這是筆者8月7日在河鋼邯鋼軋鋼廠(chǎng)型鋼生產(chǎn)線(xiàn)看到的一幕。

         日前，河鋼邯鋼鋼軌產(chǎn)品通過(guò)歐盟委員會(huì )相關(guān)產(chǎn)品認證，該企業(yè)由此成為國內唯一獲得歐盟市場(chǎng)鋼軌產(chǎn)品“通行證”的鋼鐵企業(yè)。未來(lái)，河鋼邯鋼的鋼軌產(chǎn)品將鋪設到歐盟地區的鐵路建設工地上，助力當地交通基礎設施建設。

         歐盟委員會(huì )產(chǎn)品認證被認為是全球最苛刻的認證，其互聯(lián)互通技術(shù)規范由歐盟委員會(huì )起草，適用范圍包括歐盟所有成員國及執行該技術(shù)規范的國家，其標準也被廣泛用于其他國家和地區。歐盟對鋼軌產(chǎn)品的認證涵蓋韌性、強度、環(huán)保等多項指標。此次河鋼邯鋼通過(guò)認證的鋼軌產(chǎn)品為熱軋軌和淬火軌，包括R260和R350LHT兩個(gè)鋼種，54E1、60E1、60E2三個(gè)斷面。

         據介紹，鋼軌特別是重軌由于生產(chǎn)組織連續性強、冶煉工藝復雜、軋制難度大，代表著(zhù)一家鋼鐵企業(yè)的自主創(chuàng )新能力和技術(shù)水平。2015年，河鋼邯鋼生產(chǎn)的百米60Kg/mU71Mn、U75V重軌產(chǎn)品鋪設到京九鐵路、京滬鐵路、蘭渝鐵路等多條國內鐵路上，使用效果受到用戶(hù)肯定。河鋼邯鋼成為我國5家具有重軌產(chǎn)品生產(chǎn)能力的鋼企之一，填補了河北省重軌產(chǎn)品生產(chǎn)空白。

          “精準對接高端客戶(hù)群，以客戶(hù)需求倒逼產(chǎn)品提檔升級。”河鋼邯鋼重軌技術(shù)研發(fā)中心副主任李均政介紹，他們不斷加大科研投入，累計攻克重軌產(chǎn)品生產(chǎn)領(lǐng)域40項技術(shù)難關(guān)，獲得37項專(zhuān)利技術(shù)，推動(dòng)產(chǎn)品邁向“高、精、尖、特”，鋼軌產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)達到國際領(lǐng)先水平。

        “過(guò)硬的產(chǎn)品品質(zhì)，增強了我們拓展國際市場(chǎng)的信心。”河鋼邯鋼鋼軌市場(chǎng)銷(xiāo)售部負責人張旭峰說(shuō)，“一帶一路”倡議為我國與沿線(xiàn)國家深化基礎設施領(lǐng)域合作提供了巨大商機，通過(guò)加快“走出去”步伐，積極拓展海外市場(chǎng)，公司鋼軌產(chǎn)品已實(shí)現向美國、巴西及中東、東南亞等國家和地區的批量出口。