高速路限速值下降太快

限速值忽高忽低

限速標志混亂、不清晰

限速標志間距太近......

這些情況你遇到過(guò)嗎？

把車(chē)開(kāi)上高速公路，眾多車(chē)主都會(huì )遇到上述幾種問(wèn)題，這不僅容易導致車(chē)輛違章，還容易讓車(chē)主分心，影響安全駕駛，風(fēng)險極大，曾有一車(chē)主一個(gè)月就被扣了36分，不少車(chē)主苦不堪言。

對此，國家交通運輸部6月底發(fā)布《公路限速標志設計規范》，詳細規定了公路限速路段劃分、限速值論證、限速方式選取等內容，并將自2020年11月1日起施行。

具體如何改革?

1、統一、規范全國限速標志

限速標志作為傳遞特定信息的載體，對駕駛員安全行車(chē)起到重要指引作用。但在現實(shí)中，卻存在著(zhù)標志過(guò)多、混亂、不清晰、不醒目等不規范情況，影響駕駛。

對此，交通運輸部發(fā)布了《公路限速標志設計規范》公告，將進(jìn)一步規范全國限速標志設計，自2020年11月1日起實(shí)行，大量不合理的限速標志將會(huì )面臨拆除。

2、提高限速值，重點(diǎn)解決限速“忽高忽低”

其中一些省份已經(jīng)開(kāi)始提前實(shí)施：

山東：整治高速不合理限速

實(shí)施政策：山東已經(jīng)拆除了600多個(gè)限速標識，拆除了一些不合理的限速，除此以外還把一些被樹(shù)木遮擋的限速標識也拆掉了，并 取消了多次超速開(kāi)多張罰單的規定。

湖北：68條高速提高限速值

實(shí)施時(shí)間：2020年1月1日

實(shí)施政策：全省大部分高速公路開(kāi)始提速，最高限速視情提高10~20km/h；對原限速值100km/h路段，原則上提高至110km/h;對原限速值110km/h路段，原則上提高至120km/h。

甘肅：兼顧安全與效率，實(shí)行“提低限高”

實(shí)施時(shí)間：2020年5月1日起

實(shí)施政策：高速公路隧道按設計速度80km/h設定限速；小客車(chē)最高時(shí)速120km/h，最低時(shí)速60km/h；其他機動(dòng)車(chē)最高時(shí)速100km/h，最低時(shí)速60km/h。

廣東：測速點(diǎn)前設置提示牌，提高限速值

實(shí)施政策：廣深沿江、廣惠、廣三等高速公路局部路段小型車(chē)的限速值由100km/h提高到120km/h；規定固定測速點(diǎn)位置必須在前方500米至1000米處豎立告示牌，公開(kāi)告知：同一輛機動(dòng)車(chē)在同一路段同一行駛方向，被固定或流動(dòng)測速設備記錄有多次超速違法行為的，原則上只處一次罰款。

山西：重點(diǎn)解決斷崖式、隱蔽式不合理限速

實(shí)施時(shí)間：2020年8月1日前完成

整改內容：5月10日完成了全省隧道及重點(diǎn)路段限速標志整改工作。并將8月1日前完成全省高速公路、一級國省干線(xiàn)公路限速標志的整改完善，且重點(diǎn)解決“斷崖式”、“隱蔽式”等不合理的限速問(wèn)題。

3、限速標準新調整，這四種超速免罰

根據《關(guān)于規范查處機動(dòng)車(chē)違反限速規定交通違法行為的指導意見(jiàn)》：以下幾種輕微交通違法行為，未造成后果的，由公安交通管理部門(mén)予以警告，不再扣分罰款。

* 限速低于60km/h的公路上超過(guò)規定車(chē)速50%以下的；

* 駕駛中型以上客貨車(chē)、校車(chē)、?；愤\輸車(chē)在高速公路、城市快速路以外的道路上超過(guò)規定車(chē)速10%以下的；

* 駕駛中型以上客貨車(chē)、校車(chē)、?；愤\輸車(chē)以外的機動(dòng)車(chē)超過(guò)規定車(chē)速10%以下的；

* 駕駛機動(dòng)車(chē)在高速公路上行駛低于規定車(chē)速20%以下的。