今天從河北省交通運輸廳獲悉，“十三五”河北交通發(fā)展具體路線(xiàn)圖已敲定——通過(guò)“六個(gè)對標”，補齊交通“短板”，實(shí)現新突破。到“十三五”末，實(shí)現縣縣通高速、市市通高鐵、市市通連港口、市市有機場(chǎng)，基本形成現代化綜合交通體系。

    交通一體化互聯(lián)互通建設：對接京津

    在京津冀協(xié)同發(fā)展中河北是短板，高速公路密度僅為北京的1/2、天津的1/3，城市軌道交通運營(yíng)尚為“空白點(diǎn)”。為此，河北省將著(zhù)力推進(jìn)高速公路大通道建設，到2020年，全部打通與京津對接的高速公路斷頭路，高速公路通車(chē)里程達到9000公里，增長(cháng)50%。另一方面，立足建設“軌道上的京津冀”，加快京張、京沈等項目建設。到2020年，快速鐵路達到2000公里，實(shí)現翻一番；地鐵實(shí)現零的突破，建成石家莊地鐵1、2、3號線(xiàn)一期工程，啟動(dòng)秦皇島、唐山、廊坊、邯鄲、滄州5個(gè)設區市軌道交通規劃；推動(dòng)北京軌道交通向廊坊三河、固安、涿州等周邊地區延伸。

    港口發(fā)展和機場(chǎng)建設：對比沿海

    河北省港口設計通過(guò)能力已躍居全國第2位，機場(chǎng)建設快速推進(jìn)，但與同處在沿海區域的近鄰山東相比差距明顯。2014年山東港口貨物吞吐量超出河北1.2億噸，集裝箱吞吐量是河北的12倍，運輸機場(chǎng)達到8個(gè)，是河北的1.6倍。

    河北省交通運輸廳提出，將積極借鑒山東省的先進(jìn)經(jīng)驗，努力在港口發(fā)展和機場(chǎng)建設上推進(jìn)跨越發(fā)展。到2020年，全省港口設計通過(guò)能力和吞吐量力爭雙破15億噸，增長(cháng)50%；設計通過(guò)能力保持全國第2位，吞吐量進(jìn)入全國前3位；集裝箱吞吐量達到600萬(wàn)標箱，實(shí)現翻一番目標。力爭把唐山港建成全國第一大港，把河北建成第一港口大省。同時(shí)，大力發(fā)展運輸機場(chǎng)和通用機場(chǎng)。到2020年，全省運輸機場(chǎng)力爭達到9個(gè)，通用機場(chǎng)達到30個(gè)以上，建成全國通用機場(chǎng)大省。